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更新时间：2026-10-22 
浏览次数：8宁波栎社机场二期分布式光伏项目近日顺利完成并网。项目总装机5.61MWp、建设面积23989平方米，设2个10kV并网点，运行策略为自发自用、余电上网。深圳市中电电力技术股份有限公司（CET中电技术）为项目提供全套智能化解决方案，从本地运维监控、电能质量监测、故障保护、箱变测控到并网协同控制形成完整闭环，兼顾发电收益、运维效率与供电安全。
四型机场建设持续深化，交通领域低碳转型加速，交能融合由此成为机场能源升级的重要方向。机场屋面与场地资源充足、用电负荷稳定，属于分布式光伏就地开发、就地消纳的优质场景，而一级负荷属性又决定了供电安全必须放在与发电收益同等的位置上。
项目作为浙江省机场集团旗下以10kV高压等级并网的分布式光伏项目，电网稳定、电能质量、故障保护三方面要求都高于常见的低压并网场景。CET中电技术在方案设计阶段就按五大模块展开配置。
运维监控环节，项目上线CET-6602分布式发电本地监控站，综自主站与新能源主站合二为一，本地一键部署、不上云即可完成全站数据采集、状态统计与运维管理，并保留与光伏平台或第三方平台的对接能力。
电能质量环节，10kV并网点架设PMC-570电能质量在线监测装置，对电压、频率、谐波、三相不平衡等关键指标开展7×24小时监测，实时识别新能源并网带来的扰动。
故障保护环节，各光伏回路配置PMC-751系列防孤岛保护及故障解列后备保护装置，孤岛效应与回路故障发生时快速切除光伏电源、隔离故障支路，机场关键负荷改由市电或备用电源持续供电。
箱变测控环节，PMC-8700-T箱变保护测控装置把保护测控、新能源通信接入、光纤环网通信集成于一台装置，支撑箱变远程监控与故障告警，电站运行转向无人值守、少人值班。
并网协同环节，CET-7320光储协同控制器实现AGC/AVC自动调控，动态治理电压越限、功率因数偏低、逆流等并网问题，满足电网调度要求。
据项目公开资料，投运后预计年均发电量约600万度，可节约标准煤2100余吨，减少二氧化碳排放超5000吨。光伏电力优先满足机场日常用电，既降低了对传统市电的依赖，也缓解了用电负荷压力。
这个项目对CET中电技术的意义在于：机场一级负荷与10kV高压并网的组合场景，验证了分布式光伏电力监控整体方案从设计到落地的完整能力，也为同类交通枢纽的交能融合项目提供了可对照的样本。大型公共建筑屋面光伏运维难在哪、机场光伏怎么保住一级负荷供电安全，这套方案的回答已经在现场跑了起来。
问：机场光伏怎么保住一级负荷供电安全？
问：机场适合建分布式光伏吗？
问：10kV高压并网和低压并网有什么区别？
问：分布式光伏自发自用余电上网怎么实现？
问：光伏并网点电能质量怎么监测？
问：光伏箱变怎么实现远程监控？
问：AGC和AVC在光伏电站里起什么作用？
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